Fendi（芬迪）全新「FF Green」胶囊包袋系列上架发售

另一項納達爾重要的創業是納達爾網球學院（正式全名為：Rafa Nadal Academy by Movistar）。

3. 腹部肌肉發展 除了體脂肪之外，腹部肌肉其實也是決定你有沒有腹肌的要素之一。（點這裡看課程）NULI APP中提供多種腹肌課表，每個課表都包含動作講解影片與完整的說明。

如果你覺得你的體脂已經夠低了卻還是看不見腹肌，那也許你認定自身的體脂率與現實是有落差的。設備的校準、版本新舊、計算參數與方式、身體狀態等都可能影響檢測出來的體脂率。許多人會用Inbody測量自己的體脂率，但其實機器測量的體脂率是有一定的誤差值的。不論你是新手還是進階健身人，不論你是在家運動還是去健身房訓練，NULI都有適合的課表。立刻點擊免費加入會員。

體脂同樣是20％的兩位女生，身形看起來可能會截然不同。這樣子的訓練，對於腹肌也是無效的唷。據《亞洲新聞台》及《曼谷郵報》報導，美國最大的電動汽車公司特斯拉（Tesla）即將設立馬來西亞總部，該公司預計設立汽車展示空間、服務中心與充電站路網。

「這是先有雞還是先有蛋的情況，但就我個人而言，未來是不會再購買汽油了。新聞來源： Electric vehicle maker Tesla to open office in Malaysia（亞洲新聞台） Tesla to import EVs into Malaysia, set up charging network（曼谷郵報） FEATURE-Southeast Asia lags in electric vehicles. Can it catch up?（路透社）延伸閱讀： 大馬首相安華首度出訪印尼會見總統佐科威，兩國表示將共同打擊棕櫚油「歧視」 馬來西亞前政府遭控挪用6000億馬幣資金，反貪污委員會稱將徹底調查 印尼積極推動電動車產業，擴大建設電池製造廠與補貼電動機車銷售【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。馬來西亞政府便在近年內加快步伐，為汽車和電池製造商提供越來越多的激勵措施，如為買家提供稅收減免，並制定雄心勃勃的目標，試圖將自己定位為東南亞地區的電動汽車製造中心，但馬來西亞本身卻也存在著發展電動汽車的障礙。Rahul Gupta認為，若要解決這個問題，東南亞政府必須在購買時引入補貼以幫助買家，並為汽車製造商提供激勵或稅收減免以降低生產成本。

Farhan也補充，許多汽車經銷商也沒有接受過足夠的培訓，無法為潛在的電動汽車車主提供完善的建議。立刻點擊免費加入會員。

近年來馬來西亞專注於電動汽車產業的發展，目標為至2025年前，全境能設置至少一萬個公共充電站。麥肯錫公司駐新加坡合夥人Rahul Gupta表示，電動汽車和混合動力汽車佔2022年全球四輪汽車銷量的18%，而購買電動汽車的客群地區主要都集中在美國、歐洲與中國，後兩個市場分別佔整體銷售額的20%和25%左右。但在東南亞地區，2022年電動汽車佔銷售額的比例不到2%。據《路透社》報導，全球的環保意識逐漸抬頭，比起耗油的傳統汽車，越來越多人更傾向購買不費油、依靠充電設備的電動汽車。

作為馬來西亞電動汽車車主俱樂部的成員之一，Farhan表示，馬來西亞目前約有2400輛註冊電動汽車，較2021年初的240輛，成長近十倍。「我們很高興特斯拉決定馬來西亞能在電動汽車產業鏈中佔有一席之地，這表示特斯拉對我們的經濟基礎及商業環境有信心。」國際貿易和工業部（MITI）部長Tengku Zafrul Aziz表示，他補充馬來西亞除了可以藉此創造更多技術性的工作機會，增加當地公司參與特斯拉生態系統，同時戰略性地利用已建立的電子電氣生態系統，使馬來西亞成為電動汽車相關技術的首選投資目的地。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。

然而，Farhan認為政府提供稅收優惠具有正面功效，政府將在近期內宣布更多2023年的財政激勵措施，其中便包含對電動汽車實行進口關稅和消費稅豁免墨西哥的蒙特雷，成為特斯拉布局關鍵 墨西哥北部城市蒙特雷對特斯拉而言，是一個非常重要的據點。

延伸閱讀 特斯拉是死是活並不重要，重要是電動車產業已出現三大市場訊號 超越特斯拉，比亞迪的成功與隱憂。他還補充說：「這是一個非常大的工廠。

由於法令，使得美國、墨西哥和加拿大成為優先設廠的選擇，而墨西哥又在競爭力、優良勞工和成熟供應鏈上具有優勢。它們銷量翻倍至187萬台成為銷量冠軍，然而美國特斯拉退居第2，銷量僅有131萬台，成長幅度落在40.0%。美國特斯拉和中國比亞迪的電動車爭霸 根據韓國研究調查公司SNE Research的調查報告指出，2022年全球包含插電式油電混合動力車（PHV）在內的廣義電動車，銷量突破1000萬台大關，相較於2021年大幅成長61.3%，今年年增可望達到36.5%，進一步成長到1478萬台。」不過，相關細節，包含具體產能、整車車款仍待後續公布。2月28日墨西哥總統洛佩斯奧布拉多爾（Andrés Manuel López Obrador）協同特斯拉執行長伊隆馬斯克（Elon Musk）宣布建設新工廠的計畫。西班牙對外銀行（BBVA）墨西哥分行首席經濟學家卡洛斯塞拉諾（Carlos Serrano）告訴《金融時報》，美國如果沒有推動「降低通膨法」，這一切都不會發生。

值得注意的是，韓國三星的半導體聚落也在奧斯汀北邊，美國德州將和墨西哥蒙特雷，兩地將串起「晶片」和「整車」的重要產業部落，未來也將成特斯拉突圍的重要關鍵。近日，彭博億萬富翁指數（Bloomberg Billionaires Index） 顯示，馬斯克身價起死回生突破1870億美元，重回全球首富。

特斯拉衝產量，墨西哥總統：「非常大的工廠」 特斯拉為了進一步拓展產量。更重要的是，蒙特雷距離特斯拉總部德州奧斯丁只有618公里，是邁向區域製造重要據點。

德州土地是全美第2大，擁有豐富的天然資源，土地相對於其它州便宜，吸引馬斯克於2021年將特斯拉總部搬到德州的首都奧斯汀，並一手打造重要超級工廠。比亞迪藉完整「產業垂直整合」，迅速壓低電動車成本，以低價策略搶下各國市占率，已對特斯拉造成巨大威脅。

特斯拉2023年開年以來，股價累計飆漲達7成，一掃股票在2022年12個月中仍累計下跌23%的陰霾。同時電價、供應鏈都相對穩定。佩斯奧布拉多爾表示，這是一個好消息，因為特斯拉要來了，雖然部分電池計畫被擱置，但是建設整車工廠的計畫，將在墨西哥北部城市蒙特雷（Monterrey）實現。雖然，比亞迪出貨並非全部都是純電動車，但是擴廠速度驚人，分別在歐洲、東南亞等地均有突破。

墨西哥全國汽車業公會（AMIA）數據顯示，墨西哥是全球第7大汽車生產基地、全球第5大零組件生產國。中國電動車打入歐洲市場，恐掀可怕惡鬥 豐田汽車拋出構想建立「新電動車平台」，未來是否與鴻海「強強聯手」引發市場熱議 誰是騙子、誰是革命家：六個電動車「電池大戰」的觀賽重點 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。

立刻點擊免費加入會員。近日美國特斯拉（Tesla）整頓攻勢，宣布車款於部分國家降價，再於墨西哥設整車廠，力拚產能極大化，而墨西哥北部城市蒙特雷將成為特斯拉下一個重要據點。

還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。特斯拉股票今（1）日以205.71美元作收，持續維持高檔。

電動車進入肉搏近身戰，隨著中國電車巨擘比亞迪（BYD）於去（2022）年銷量崛起成為全球冠軍佩斯奧布拉多爾表示，這是一個好消息，因為特斯拉要來了，雖然部分電池計畫被擱置，但是建設整車工廠的計畫，將在墨西哥北部城市蒙特雷（Monterrey）實現。美國特斯拉和中國比亞迪的電動車爭霸 根據韓國研究調查公司SNE Research的調查報告指出，2022年全球包含插電式油電混合動力車（PHV）在內的廣義電動車，銷量突破1000萬台大關，相較於2021年大幅成長61.3%，今年年增可望達到36.5%，進一步成長到1478萬台。同時電價、供應鏈都相對穩定。

特斯拉衝產量，墨西哥總統：「非常大的工廠」 特斯拉為了進一步拓展產量。更重要的是，蒙特雷距離特斯拉總部德州奧斯丁只有618公里，是邁向區域製造重要據點。

立刻點擊免費加入會員。特斯拉2023年開年以來，股價累計飆漲達7成，一掃股票在2022年12個月中仍累計下跌23%的陰霾。

他還補充說：「這是一個非常大的工廠。德州土地是全美第2大，擁有豐富的天然資源，土地相對於其它州便宜，吸引馬斯克於2021年將特斯拉總部搬到德州的首都奧斯汀，並一手打造重要超級工廠。